乳化液中主要含有机油和表面活性剂，是用乳化油根据需要用水稀释再加入乳化剂配制而成的。在机床切削使用的乳化液中为了提高乳化液的防锈性，还加入了亚硝酸钠等。由于乳化剂都是表面活性剂，当它加入水中，使油与水的界面自由能大大降低，这时油便分散在中。前处理投加破乳剂（RECY-DAE-01），破除中乳化物，并絮凝与聚结废水中悬浮物，去除大部分有机物，废水B/C显著提升。后续再衔接生化系统可处理即可达标排放。

混合法破乳预处理 微电解 催化氧化复合生化工艺工艺流程如下：隔油池沉渣池→混合法破乳除油→催化氧化池隔油池→初沉池(气提污泥) →三级反应池综合废水调节池→生化池1→二沉池→生化池2→石英砂过滤→纤维球过滤器→中间水池→终沉池清水池→出水混合法即先投加破乳剂，使乳化液脱稳，再加絮凝剂（聚合硫酸铁）和助凝剂使之凝聚分离，的特点和考虑到在去除水中一般性污染物质，确保出水水质达标的同时，兼顾经济合理和运行管理的科学性，考虑污水量少、不连续，油水混合等因素

本系统共设两台乳化油分解装置，可单独使用或同时使用。乳化油分解装置由分解槽、加温装置、加酸装置（硝酸贮罐+硝酸泵）、在线温度计和液位计及管路阀门组成。根据优质汽车废机油回收利用池内的在线温度表检测废水温度，并通过装设在管道上的阀门控制蒸汽加量，以得到超滤管所需的工艺温度。硝酸贮罐酸液由硝酸泵送至乳化油分解槽。同时有乳化油需要处理的单位，也可以淄博汽车废机油回收利用污水宝项目服务平台咨询具备类似污水处理经验的企业。

重力分离法是典型的初级处理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在静止或 流动状态下实现油珠、悬浮物与水分离。分散在水中的油珠在浮力作用下缓慢上浮、分层,油珠上 浮速度取决于油珠颗粒的大小,油与水的密度差, 流动状态及流体的粘度。之间的关系可用 Stokes和Newton等定律来描述。含油废水污染对生态系统可能造成毁灭性的破坏，对人体健康也造成潜在的危害。

含油废水一般都具有很高的COD值，有一定的色度和气味，易燃，易氧化分解，难溶于水的特点。排入水体造成严重的影响，水面油膜厚度大于1μΜ时就会隔绝空气与水体间的气体交换，导致水体溶解氧下降，产生恶臭，造成水质恶化，水中生物因缺氧而死亡，并导致鱼类、贝类等变味而不可使用。海上鸟类体表黏上溢油，会丧失飞行功能，甚至造成鸟类死亡。另外，含油废水也会污染大气，影响农作物生长。

含油废水如果不加以回收处理，会造成浪费；排入河流、湖泊或海湾,会污染水体,影响水生生物生存；用于农业灌溉，则会堵塞土壤空隙，妨碍农作物生长。的处理应首先考虑回收油类物质，并充分利用经过处理的水资源。因此，的处理可首先利用隔油池，回收浮油或重油。隔油池适用于分离废水中颗粒较大的油品，处理效率为60～80%，出水中含油量约为100～200毫克/升。废水中的细小油珠和乳化油则很难去除